回答：
1942年のドイツの連合軍の戦略的爆撃はその効果は限られていましたが、すぐにライヒに対する決定的な戦争勝利作戦に成長し、1945年の勝利に貢献しました。
説明：
戦略爆撃は第二次世界大戦で戦争を起こす新しい方法であり、成熟するのに時間と資源を必要としました。 1939年と1940年のドイツ空軍はそれを始めた（ワルシャワ、ロッテルダム、そしてイギリスの戦い）。 1940年5月まで、空軍はドイツの都市への爆撃を控えていた。
イギリスの重爆撃機の設計は枢軸諸国のものよりも進んでいた。重爆撃機は「爆弾トラック」であり、その有用性は長距離にわたって重い荷物を運ぶ能力であり、中型爆撃機に必要とされる汎用性は不要である。しかし、イギリス人はすぐに彼らが日光の下で攻撃した場合損失率が高すぎることを知りました。 1年後（1940 - 41年）、彼らは爆弾の50％以下が目標から3マイル以内に上陸したため、夜間の精度が非常に悪いことがわかった。
1941 - 2年に、RAFはゆっくりとPathfinders（優秀なナビゲーターを持った航空機）を導入して夜間にターゲット都市をフレアでマークし、より良い爆撃機を導入しそしてそれらの強さを増強した。
1942年に、米国は攻撃に参加しましたが、B-17のような重い爆弾を使用することを望みました。そして、それは重い防御的な武装を持っていました。
1943年に、USAAFはついにドイツの都市を爆撃し始めました、しかしそれは彼らが攻撃した都市についに本当の破壊を引き起こしていたので本当に心配したのはイギリスを新しいレーダー（Oboe、H2S）でした。 1943年8月のハンブルグ襲撃は都市の大部分を破壊し、何万人もの人々を殺害した。
1944年に、空爆は夜に1,000人以上の重爆撃機を巻き込むかもしれませんでした、そして、USAAFは日によってさらにもっと来るでしょう。増加するエスコート戦闘機と夜間侵入者も損失率を下げるのに大いに役立ちました。
D-Dayの直前に、爆撃作戦は2つの主要な目標に集中し始めました：鉄道のハブとドイツの合成石油プラント。 1944年末までにドイツは鉄道容量の増加を失い、その戦闘機は燃料不足になった。
ドイツ - 特に1943年以降 - も戦闘機の大部分を最前線から撤退させてその都市を守り、防空のために何万もの対空砲を必要としていました。これは両分野の戦場において大きな違いをもたらした。