回答：
飛行機は、対気速度、高度を維持するために旋回しながら傾斜し、最高の乗客の快適さを提供します。
説明：
あなたがアクロバット飛行を見たことがあるなら、あなたはすでに航空機が素晴らしい偉業を果たすことが可能であることを知っています。彼らは逆さまに飛んだり、スピンしたり、空中で失速したり、まっすぐに飛び込んだり、まっすぐに加速したりすることができます。旅客機に搭乗している場合は、これらの操作を経験することはほとんどありません。
テスト飛行中に、たった1人のパイロットがボーイング707でバレルロールを成功させました。テストパイロットのTex Johnsonの説明と古いビデオを見ることができます。
このような極端な操縦は航空機にストレスを与え、危険であり、そして何よりも乗客に喜ばない。簡単な銀行取引の順番は燃料を節約し、機器と乗客にとってはるかに安全です。
乗客が感じる向こう側の加速度は、彼らを床に向かって押すのであり、横に（または上に）動かさない。
回答：
平面を傾けることによって、あなたはそれを望みの方向に押すために揚力を使います。
説明：
飛行機は車のようなものではなく、勢いを変えて方向転換するために摩擦に頼っています。代わりに彼らはレーシングバイクに少し似ています。
バイクの重量と組み合わせてトルクを生成するためにバイクの道路の法線方向の力を使用して、自転車が高速ターンをするために自転車を傾けます（自転車を傾けると、垂直と標準の重量は同じ線上にはなくなります）。
飛行機はそれを同じだが違う。飛行機の形状は、それ自体の周りの空気に乱流と渦を形成することによって正味の上向きの力を生み出します。この揚力は飛行機の床に垂直です。飛行機が傾くと、この揚力は斜めの方向を向いています。
この時点で、飛行機の上方向への揚力が減少したことを確認します。高度を維持するには、旋回中に飛行機が加速して補正する必要があります。