回答：
航海法は、主に17世紀から18世紀にかけて発効するイギリスの船舶への貿易を制限するための一連の法律です。
説明：
「戦時中に適切な補助船が利用できるように、もともとイギリスの海運の発展を奨励するための枠組みであった措置は、重商主義の時代には貿易保護主義の一形態となった。
1381年に可決された最初の航海法は、船が不足していたために事実上死んだ手紙のままでした。 16世紀になると、さまざまなチューダー法は他国からの報復を引き起こしたため廃止されなければなりませんでした。このシステムは、17世紀の植民地時代の始まりに独自のものとなりました。
1651年に連邦政府によって可決された偉大な航海法は、オランダ、それからイギリスの最大の競争相手を対象としていました。それはイギリスの船か原産国の船のいずれかで持ち込まれることができるヨーロッパの国々から輸入された商品とイギリス、アイルランドまたは他のどのイギリスの植民地にでも旅行できるアジア、アフリカ、アメリカから持ち込まれた商品とを区別しました。イギリスまたは特定の植民地からの船。
イギリスの沿岸貿易と同様に、様々な魚の輸出入は完全にイギリスの船積みのために留保されていました。この法律は1660年に再び施行され、イギリス、アイルランド、または他のイギリスの植民地にのみ直接出荷することができる特定の植民地時代の製品を「列挙する」という慣習が導入されました。これらには砂糖（1739年まで）、インディゴ、タバコが含まれていました。米と糖蜜は18世紀に追加されました。
非列挙商品は、イギリスの植民地から外国の港へ直接イギリスの船で行くことができます。 1664年からイギリスの植民地はイギリス経由でのみヨーロッパの商品を受け取ることができました。スコットランドは、連合法（1707）によってイギリスと同等の特権が与えられるまで、外国として扱われていました。アイルランドは1670年から1779年の間に法律の恩恵から除外された。」
ソースと詳細：http：//www.britannica.com/event/Navigation-Acts